おばんです！！！
３０日までしかないのですが・・・・いやはや、なんとも長い１か月でした。只今帰宅です。明日から、またまたガソリンが値があがるそうで・・・なんとも言えない心境デス。
さて、１年の半分が過ぎましたね。あと、半年張り切っちゃいましょうかぁ～（入社して半年です。。）
と、いうことで今回のテーマは・・・「わだひろゆきの、独り言です」
最近良くショールームで質問を受ける内容、そしてそれがあまりにも常識外れのものが多い為ここで
「わだひろゆき」のオリジナルのスタンスすなわち・・・・ジープのオーナーである私の考え方を申し上げ
ます。既にアメ車のオーナーの方、これから購入しようとしている方、クライスラーのお客様又それ以外のお客様含め多くの方から同じ質問を受け、直接の場合、メールの場合同じ答えを繰り返し申し上げ
ています。そのほとんどが・・・・
『アメ車って壊れますか？』
『この車の維持費は？』
『アメ車って燃費悪いんですよね？』
『国産車と比べて大変ですか？』
『私・・・車のことわからないんですけど・・・』
『買ってからはお金掛けたくないんですけど・・』
『・・・・・・・』
皆さんが心配なこと、そして知りたい気持ちは解らなくはありません。しかし、これらの質問自体が非常
にナンセンスで的外れであるのでここに「わだひろゆき的」の考え方をまとめてご説明致します。
『アメ車って壊れますか？』
『この車の維持費は？』
『国産車と比べて大変ですか？』
これらの質問をされる方に逆にこのようなご質問をすることもあります。『何と比べて故障が多い少な
い、維持費が高い安いと言われているのですか？』
『このような車と、新車の国産車、数年落ちの中古国産車などと同じ土俵で良し悪しを比べられるのでしょうか？』
『皆さんは、15年以上経過した国産車に乗ったことがあるのですか？』
『昔からの同じ設計の車で16万キロ以上走行した車両がどのような状態か知っているのですか？』
『あなたの家に、15年以上経過した電化製品で何の故障も無く動く物はどれぐらいありますか？』
『あなたは他の輸入車に乗ったことがありますか？』
『近頃の国産の自動車の維持費と同じで乗れると思っているのですか？』
車も機械である以上、必ず消耗し使用の限度と言うものが存在します。ゴムやプラスチックの耐用年数
は良くて10年通常5年程度で、ヨーロッパ車などではゴム製タイミングベルトは5年に一度交換を指定し
ています。その他エンジン、駆動系含め全てが消耗部品のかたまりなのです。根本的にこの部分が皆さん認識不足です。
的確な質問はこうなります。
『15年以上経過していると、どの部分を交換する必要があるのですか？』
『どれぐらいの費用で消耗部品を交換して乗っていけるのですか？』
すなわち、何もしないで乗っていける年代の車ではないと言うことです。それがいやなら国産の新車をご
購入されたほうがご自身の為です。
『アメ車って燃費悪いんですよね？』
皆さんは最近のメルセデスベンツＳ５００がどれ位走るか知っていますか？街乗りでは３～４km/ℓがい
い所でしょう。これはうそでも何でもありません、実際に私も所有し走行をして使用していたので事実
です。『旧い設計Ｖ８エンジンだから燃費が悪い？』これは正解です。２０００年代設計の国産のコンピュ
ータ式エンジンで燃費が同じはずがありません。しかし、逆説的には2000年代の車がほぼ四半世紀前のエンジンに比べて劇的な燃費向上が見られない事実を考えると、アメリカンＶ８の燃費はまったくもって現実的でありある意味「よくやっている」と言えるレベルです。ここでも先の議論と同じで「いったい何と比べて燃費が良い悪いと言っているのですか？」という事です。車重の重い4駆のSUVや、セダンに乗ろうとしているのに、国産乗用車と比較をするのはナンセンスです。
『私車のことわからないんですけど・・・』
『買ってからはお金掛けたくないんですけど・・』
初めて輸入車を購入するときは、誰でも心配ですし特に外車を購入しようとした時には尚更だと思い
ます。良くこのようなことを言われる人がいます『メンテナンスは費用がもったいないので自分でやりた
いのですが、車のことを知らないけど大丈夫でしょうか？』
アメリカから車を輸入したり、アメリカで見て回ったりしてつくづく思うことがあります。自己責任の国アメ
リカ、言い換えれば頼れるのは自分しかないと言うことです。アメリカに出向くたびにディーラーやリペアーショップの対応に驚嘆します。修理や故障の予防に対して非常にいい加減で的確な整備などを行っていないからです。こうした背景もあり、個人でエンジンの修理等を行う人が多いのですがそれはそれで又かなりいい加減な作業なのです。それは個人輸入した車両を見れは一目瞭然で、違った部品が無理やり着いていたり調整がテキトウであったり、良くこれで動いていたなと思う物が多数あります。日本でもほぼ同じで、ある日『メンテナンスは自分でやっています』と言う方が『調子を見てください』とご来店。？そもそも意味が解りませんが、まあ診させて頂くとほぼ何も出来ていない状態でした。「何を整備されたのですか？」すると「オイル交換とエアクリーナー交換です。」との事。これはメンテナンスではなくただの交換です。メンテナンスとは本来あるべき状態かどうかを点検し正常に戻す作業です。皆さん自分の車の本来あるべき状態をご存知でしょうか？オーナーが自分で自分の車の調子を見るのは当たり前の事です。しかし、それには限界がありオーナーがすべき部分と専門家がすべき部分があります。「整備は自分でやってます」と言う方のお車でちゃんとセッティングが出ていたものを見たことがありません。これは仕方の無いことで、当然資料も機材も場所も時間も一般人と専門家では環境が違うわけですから、同じように行くはずかありません。私は「１９８３年のＪＥＥＰ Ｊ－１０」に乗っていますが、メンテナンスは有名専門店でやって頂いています。それは、出来ないからではなく専門家の情報と技術のほうが優れていると率直に思うからです。私を含めて武蔵野店（多摩クライスラー）ではスタッフ全員がクライスラーに対して並々ならぬ愛情をもって接しております。時として車両を販売している過程で思い入れも強くなり売却した後の使われ方まで心配をすることも多々あります。言ってみれば、ペットのブリーダーのような感覚でしょうか。しかしながら上記の通り「クライスラー・ジープ・ダッジ」という最高の相棒をちゃんと理解していただけていないケースが本当に多いのです。「車に愛着なんて持っていない」（←坂〇曜子さん・・あなたですよっ）と言う方もいるかも知れませんが、少なくとも私達はその様には思っておりません。もしあなたにペットがいたとして、そのペットが病気になったら？ほうっておきますか？捨ててしまうのですか？“好き”を通すのは楽なことではありません。クライスラーのスタイリングが好きと言う方が増えてきていますが反面、中には「手間もお金も掛けたくない」という方が乗られているのも事実です。しかし私達は「何もしないでアメ車に乗ることは不可能」だと考えてます。それは上記のように“アメ車”イコール（外車）であるからで、本来手間暇を掛けて維持していくべき名車なのですから。
これからクライスラーの購入を検討されている方、もしくはサービス工場へ修理依頼をご検討の方、上記
が「わだひろゆき」の、アメ車に対するスタンスです。本当にアメ車rが好きで大切にそして快適に永く乗って行きたいと言う方、必ずお役に立てると信じております。その様なお客様のために武蔵野店（多摩クライスラー）は存在しています。どうか正しい認識を持ってアメ車にお乗り下さい。乗り方、洗車の仕方、メンテンナンス、その全てがただの自動車とは違うのだということを。そして、それを楽しめる余裕のある方には最高の気分を約束してくれる“相棒”になると言うことを。
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コメント
その通りだとおもいます。さすが、マニアは違いますね。ガソリンが高くなりますが、がんばって維持したいです。３００ｃは調子いいですよ～
投稿者 ミッキー : 2008年07月01日 07:58
毎日楽しみに拝見させていただいております。
私、10年前に初めて「外車」の新車を購入しました。
「シトロエン」です。私は別に”エンスー”でも、”シトロエンマニア”でもありませんでした。ごく普通の国産車乗りでしたが、ふらっと立ち寄ったのが運の尽で買ってしまいました。そのとき質問した内容が和田さんが書いていることと全く同じ内容で笑ってしまいました。
でも、一般の人が思う外車ってそういうものではないでしょうか。壊れたらどうしよう、走行中エンジン止まったらどうしよう、営業さんは一つ一つ丁寧に回答と、シトロエンの魅力と、付き合い方を説明してくれました。それで買っちゃいました！「ＺＸ」あれから私の外車生活です、今も2代目のシトロエンです。国産と外車の違いが分からなければ売らない、買うな、買わない、ではなく、その違いを説明し、理解してもらい、「外車」ファンになってくれる人が増えればいいなあと思います。
そうすればもっと「外車」の選択肢が増えると思います。
投稿者 アメ車未経験 : 2008年07月01日 09:59
ありがとうございますっ！「愛車＝相棒」ですから、いつまでも大切に乗られてくださいねっ！！！しっかり、ワックスをかけて、錆びないように、ケアすれば、一生ものですからね＾＾
１８０円にガソリンが上がっても、「Ｊ－１０」はてばなせないでしょう・・・なぜなら、燃費悪くても、かわいいですからね。今度、遊びに来てくださいね。いろいろな車談義したいですね。
投稿者 わだひろゆきかもぉ～ : 2008年07月01日 10:57