コマンダーについて少しお勉強タイム
位置づけとしては、JEEP初の3列7人乗りフラッグシップモデルとなっているこの車種は、今もJEEPというとXJチェロキーを思い出す方にもおなじみな、『これでもかぁ～これでもかぁ～』というくらい角ばったデザインなのです。。
【最近、『かく・かく・しかじか♪』というCMの国産車や、まもなくフォードから出るFLEXというミニバン？もかなりスクエアなデザインですけど。。コマンダーもカクイですねぇ～】
このデザインもさることながら、見た目の力強さを強調した、オーバーフェンダーをボルトで固定したようなデザインなんかも私は好きです！！
【一世代前のチェロキーのレネゲードという車もこんなフェンダーでした】
【3列シートは後に行くにつれて、徐々に座面が高くなっているスタジアムシート】
視界は良いのですが、、ちょっと足元が狭いかなぁ～っと。。。
乗り心地もかな～り良く、元々のJEEP乗りにはちょっと静かすぎるかも
足回りはグランドチェロキーを使っているので、走りは本当になめらかで、滑るように走って行くので、
乗った感じは普通のセダンに乗っているかの錯覚を覚えます。
でも、そこはジープだけあって、その名に恥じないオフロードでの走行性能も十分なものです。
まぁ最近では、オンロードユースな方がほとんどだと思いますので、割合的にはオンロード寄りになって
しまうのは世の常でしょうがないことなのかもしれませんが。。
でも残念ながら、コマンダーは2007年モデルを最後に、日本には正規で入って来ておりません（涙）
2009年も入って来ないようです・・・
いい車だと思うんですけどねぇ～
2006年モデルから2007年モデルへの大きな変更点は、2007年はリアゲートが電動となっております。
気になる燃費の方は、4．.7Lも5．7Lもそんなに変わらないかも。
5.7HEMIエンジンには、MDSという高速巡航の際に8気筒を4気筒に減らして、燃費を助ける機能がついているので、トータルすると変わらない感じかと。
でもパワーはやはり5．7Lに軍配が！！ 4．7Lも特にストレスはないのですが、やっぱり5．7Lのパワー
に乗ってしまうとって感じですかね。。。
新車時の価格はちょっとお高めなのが玉にキズ、、
まぁその反動なのか、最近走行少の中古車は価格も下がって人気が高く、現在品数がかな～り少なくなっております。。
こんなBlogを書いといて何なんですが、現在弊社でも中古・新車問わずに、残念ですが在庫はない状況なのです。
う～ん、、ほしい時に希望のモノって意外となくなっちゃうものなんですよね・・・
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