前回のコメントにも書きましたが、
最近Dodgeが、以前のマッスルなDodgeに戻って来つつあるような気がします！！
雑誌情報で恐縮なんですが、、
まずはチャレンジャーに私の『My Favorite Car (o^-')b いちば～ん！！』な車 Dodge RAM SRT10と、今のDodge Viperに積んでいるViperエンジン 8,300cc V10を載せたらしいのです。。
市販化するのかは定かではありませんが、このご時世になんてことをしてくれたのだろう・・・と喜んでおります。
確かに、いよいよライバル車のシボレー・カマロが出てくるのと、バイパーのライバル車のコルベット ZR1が、スーパーチャージャー付きで、最高出力620hpを出して来たので、Dodgeも負けちゃ～いられねぇとチャレンジャーに積んだのかもしれませんが。。
あのサリーーーーーーーーーーーンがチャレンジャーを正規輸入することが決まったらしく、700hpオーバーのサリーーーーーーーーーーーン チャレンジャーが日本にお目見えするのもそう遠くはないことのようです。
保証は新車保証が付くのだろうかぁ？メンテナンスフォーユーは？？24hフォーユーは？？？
クライスラーでもチャレンジャーを日本に正規で入れる話が出ているとかいないとか。。。。
まだ定かじゃありませんが、テールランプ周辺が日本ではネックになるらしく（確かにチャージャーでもいろいろありました・・・・）、、オリジナルが日本で見れないのはちょっと寂しい気もしますが、まぁそれは諦めて、Dodgeな皆様は首を長～くして待ちましょう！！
【これがテール 確かにバックランプが見当たらない・・・ 】
真ん中の白いところがそうなのかなぁ・・・と、よ～く見てみると、、Dodgeって書いてあるし、『違うかぁ～』
まぁバックランプは私のデュランゴや、チャージャーのように吊り下げ式にするとしても、、その他反射板など、いろいろ問題があるようです。。
そんな時代に逆行したマッスルな話題に喜んでいるのもつかの間、、GMとクライスラーの合併話も、ちらほらと・・・
まぁ、ディーラーにはあまり関係はないのかもしれませんが、合併したらGM車も売り買い出来るのかなぁ～なんて（笑）
昔、GMCというGMの中の商用車ブランドがありまして、そこのタイフーンという車がほしくてほしくてしょうがない時期がありました。。
でも、その時は既に製造中止となっていたようで、いろいろ聞いたところ、故障も多いし、部品もないし・・・という事で、その後XJチェロキー（形が似てるっちゃ似てますよね・・・）を買った覚えがあります。
【こちらは同じGMCのサイクロン タイフーンとは兄弟車で、後がワゴンになっているのがタイフーン】
この車は『テスタロッサ・キラー』との異名を持っていて、あのフェラーリ・テスタロッサをゼロヨンで抜く！！っというバカっ早なトラックなのです（ゼロヨン相当で、13秒だそうなε=ε=ε=ε=┏(;￣▽￣)┛）
スペックはフルタイム 4WD 4.3L V6 ターボ 280psしか知りません・・・
私がアメ車に傾倒していったのは、この頃かもしれません。
特にこれはアメリカ人独自の考えかとは思うのですが、トラックをバカっ早に仕立てるという、、その無駄な発想がたまらなく好きなようで ﾊｲﾊｲ （´。` ） =3
マッスルで、バカっ早なレース・トラック系が好きなのも、今考えると自分なりに納得出来ますな。。。
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